Vous êtes à la recherche d’une combinaison cuir pour votre moto ? Il est important de prendre en compte plusieurs critères pour faire le bon choix. La sécurité est évidemment primordiale, mais il faut également penser à l’ajustement, à la qualité du cuir et aux fonctionnalités proposées. Suivez votre guide pour choisir la combinaison cuir qui conviendra le mieux à vos besoins.

Préservation de votre tenue en cuir de moto

CUIR et matériaux de sécurité

La combinaison moto en cuir est soigneusement sélectionnée pour offrir un excellent confort après rodage et une grande résistance en cas de chute. Deux types de cuir sont utilisés pour répondre à ces exigences : le cuir de vachette (également appelé cuir bovin) et le cuir de buffle. Les épaisseurs varient entre 1,1 et 1,4 millimètre. Des épaisseurs plus élevées apporteraient certes plus de solidité, mais au prix d’une raideur excessive.
Le kangourou est le leader du marché haut de gamme : c’est un cuir très léger qui augmente considérablement la souplesse des combinaisons de course. Il offre également une excellente résistance à la traction, offrant une excellente protection pour le pilote avec une épaisseur de cuir moindre. Le seul inconvénient est son prix élevé, qui entraîne une augmentation significative du prix des produits utilisant cette matière.
Les meilleurs modèles incluent également des doublures en Aramide ou Kevlar, qui augmentent considérablement la résistance à l’abrasion. La présence de coutures doubles garantit également une meilleure solidité en cas de contact avec l’asphalte.

Les protections contre les chocs

La combinaison de moto en cuir est renforcée par plusieurs types d’éléments pour augmenter sa résistance. Les sliders sont les plus visibles, ils se fixent à l’extérieur de la combinaison sur les zones les plus exposées aux frottements avec le bitume. Ils se placent aux genoux et sont ajustables. Ils sont montés sur velcro et peuvent être remplacés. Il existe également des sliders pour les coudes et les épaules pour répartir l’onde de choc.
En plus des sliders, il y a des renforts souples qui prennent place dans des poches intérieures de la combinaison. Ces renforts ont pour but d’amortir l’onde de choc pour limiter les lésions. Ils sont disposés aux épaules, coudes, hanches et genoux et répondent à la Norme EN 1621-1. Ils peuvent prendre deux niveaux de protection : 1 (moins protecteur) et 2 (plus protecteur). Il existe également des inserts de mousse qui sont fixés sous le cuir, notamment au niveau du coccyx.
Il est important de ne pas oublier la dorsale qui, bien que non fournie de série, est obligatoire sur la plupart des circuits. Il est préférable de privilégier les dorsales à bretelles pour une meilleure tenue en place. La norme concernée est la norme EN 1621-2 et il existe également deux niveaux de protection sur le marché. Il est idéal de doubler la dorsale d’un renfort pectoral pour une meilleure protection.

La sécurité certifiée conformément à la norme EN 17092

Les combinaisons moto sont des équipements de sécurité essentiels pour les motards. Elles doivent répondre aux exigences de la norme EN 17092 en matière de résistance aux chocs, d’abrasion par impact et de déchirure. Les fiches techniques des produits.

Quel airbag pour votre combinaison en cuir ?

Les airbags moto sont de plus en plus populaires sur la piste, offrant une protection supplémentaire pour les motards. Il existe des combinaisons équipées d’airbags intégrés, mais ces options peuvent être coûteuses. Les gilets airbag sont souvent le choix le plus courant. Ils peuvent être portés sous ou par-dessus la combinaison de piste et il existe différents modèles, allant des options filaires aux airbags high-tech les plus avancés.

Les fondamentaux pour choisir son équipement de piste moto

Le nombre de pièce qu’il faut pour votre tenue de piste

La combinaison intégrale également, appelée combinaison monopièce, est idéale pour les motards soucieux de leur sécurité sur la route ou pour ceux qui pratiquent régulièrement la moto sur circuit. Elle est incontournable pour les amateurs de vitesse.
La combinaison à deux pièces, reliée par un zip à la taille, est une pratique alternative pour les motards qui préfèrent la polyvalence du blouson et du pantalon séparés. Les deux pièces peuvent être utilisées indépendamment et comportent des poches pratiques. Principalement prévue pour les motards routiers, la combinaison à deux pièces est toutefois autorisée sur certains circuits, il est donc important de vérifier avant de s’y rendre.

Se sentir bien dans sa tenue de cuir

Avec une moto sportive, le pilotage est engageant et exige une participation active de tout le corps du pilote. Pour cette raison, votre combinaison piste moto doit être conçue pour s’adapter à tous vos mouvements, tout en offrant une protection optimale. Elle doit également être confortable et discrète, pour vous permettre de vous concentrer sur votre pilotage.
Les fabricants utilisent différentes techniques pour maximiser la souplesse et le confort de ces combinaisons de protection. Certaines combinaisons comprennent des pièces en cuir accordéon, souvent situées aux épaules, aux genoux et au bas du dos, pour favoriser les mouvements des articulations. Il est également courant de trouver des zones en textile élastique à l’entrejambe, derrière les mollets et sous les bras, pour améliorer la souplesse globale.
La plupart des combinaisons de piste sont fabriquées en cuir de vachette, qui devient plus souple avec l’utilisation. Les combinaisons de qualité supérieure comprennent également des zones en néoprène au col, aux poignets et aux chevilles, pour éviter les irritations causées par les frottements répétés.
La gestion de la chaleur est un élément clé en utilisation sportive. Pour cette raison, les combinaisons de piste utilisent souvent des cuirs perforés pour permettre à l’air frais de circuler et d’évacuer l’humidité. Cependant, il faut être vigilant lorsque l’on utilise ces combinaisons en cas de pluie, car elles ne sont pas étanches.
Pour les pilotes expérimentés, l’utilisation d’une bosse aérodynamique peut être bénéfique pour améliorer la pénétration dans l’air et réduire les turbulences. C’est un équipement incontournable pour les pilotes sportifs.

Caractéristiques pratiques et fonctionnelles

La combinaison de piste moto est conçue pour accompagner le pilote dans tous ses mouvements, offrant une protection maximale tout en étant aussi confortable que possible. Il est donc important de vérifier certains éléments avant de faire votre choix et la présence d’une doublure amovible et lavable, qui facilitera grandement l’entretien de votre combinaison entre deux utilisations. Les modèles avec une bosse aérodynamique peuvent également disposer d’un emplacement pour une poche d’hydratation, comme un Camelbak, ce qui sera particulièrement pratique pour les épreuves de longue durée ou les balades dynamiques.
Il est à noter que les combinaisons de piste ne sont généralement pas conçues pour un usage quotidien. Cependant, certains modèles peuvent disposer d’une poche intérieure pour ranger des objets personnels. Pour un usage routier plus courant, les combinaisons deux pièces peuvent s’avérer plus adaptées, offrant un blouson plus proche des équipements portés par la plupart des motards.

Quel coût pour une combinaison de course de qualité ?

Il est important de comprendre que les combinaisons moto sportives varient considérablement en termes de prix. Bien que toutes les combinaisons soient certifiées pour la protection, les différences de budget se basent sur d’autres facteurs tels que :

• La coupe générale de la combinaison, qui doit être bien ajustée à votre morphologie, avec une longueur des jambes et des manches adaptée à votre taille ;
• La qualité des peaux utilisées, comme le cuir bovin pleine fleur ou le cuir de kangourou ;
• La qualité des finitions, comme les coutures, les zips et les soufflets, qui doivent être esthétiques et robustes ;
• La protection des renforts antichoc, qui peut varier de niveau 1 à niveau 2.
La présence de sliders sur les articulations, pour une protection supplémentaire en cas de chute ;
• La couleur de la combinaison, qui peut être un classique noir et blanc, ou un coloris replica ;
• La marque de prestige, comme Furygan, Alpinestars, Dainese, Rev’It, Ixon, RST, Bering, IXS ou DXR ;

Il est possible de trouver des combinaisons piste à un prix de 500 € et moins, mais il est aussi possible de dépenser plus de 1000 € si la combinaison convoitée possède de nombreux des facteurs ci-dessus.

Utilisation de votre combinaison en cuir de moto

Sélectionner la taille de sa combinaison pour moto

Il est important de choisir une combinaison de moto qui convient à votre taille pour une protection optimale et un confort maximal. Ce qui est donc déconseillé de suivre les conseils généraux que l’on peut trouver sur Internet, car chaque motard a des besoins et des mensurations uniques. Pour trouver la taille qui vous convient, il est préférable de consulter les tableaux de correspondance de la fiche produit de la combinaison. Vous pouvez également lire les avis des clients pour avoir des informations plus précises sur le choix de la taille en fonction de vos mensurations.

Votre combinaison ne vous convient pas en termes de taille ?

Avant de porter votre combinaison, assurez-vous de mettre tout ce que vous comptez emporter avec vous : sous-vêtements techniques, protections diverses (dorsale, renfort pectoral, gilet airbag, etc.). Ensuite, enfilez la combinaison et ajustez les coques aux épaules, genoux et coudes si nécessaire. Pour vous assurer que la combinaison est bien taillée pour vous, testez-la en position sportive sur votre moto. Vous devez vous sentir à l’aise, sans flotter à l’intérieur. Assurez-vous également de pouvoir prendre une grande inspiration sans que la combinaison ne contraigne votre cage thoracique. Si vous n’êtes pas à l’aise en position debout, il est préférable de proscrire cette combinaison.

Les astuces du professionnel

La longueur des manches de votre combinaison moto est cruciale pour votre confort et votre liberté de mouvement. Assurez-vous que les manches ne sont pas trop longues et se terminent au niveau de la bosse à la base de l’avant-bras pour éviter toute gêne. L’ajustement à l’entrejambe est également important pour une meilleure mobilité sur la moto. Évitez les coupes « baggy » et optez plutôt pour un ajustement serré. Enfin, pour une bonne circulation sanguine, veillez à ce que le diamètre des manches soit suffisamment large pour permettre le passage de deux doigts entre votre avant-bras et la manche lorsque le zip est fermé.

Entretenir sa combinaison de manière adéquate

En cas de pluie ou de transpiration, séchez votre combinaison soigneusement sur un cintre dans un endroit ventilé, loin de toute source de chaleur.
Appliquez régulièrement une crème d’entretien pour nourrir et assouplir le cuir, surtout après avoir pris la pluie.
Pour raviver les couleurs vives comme le blanc ou le fluo, utilisez de la pierre d’argile ou du vinaigre blanc avec parcimonie pour éviter d’agresser le cuir. Les couleurs sombres comme le noir ou le rouge sont généralement moins difficiles à entretenir.

Rendre sa combinaison neuve plus souple

Il est tout à fait normal de ressentir une certaine rigidité lorsque vous recevez votre combinaison de moto. Si vous sentez que cela peut affecter vos premières sorties, il est conseillé de la porter le plus souvent possible à la maison pour qu’elle s’adapte à vos mensurations. C’est un phénomène courant chez les motards qui pratiquent la piste.